返回列表 回復 發帖

「市場+政策」雙驅動,新能源車如何「蛻變」?2

「市場+政策」雙驅動,新能源車如何「蛻變」?2

汽車產業減碳如何更好發力
  值得注意的是,二氧化碳排放力爭在2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和,這是中國作為負責任大國對國際社會做出的鄭重承諾。
  「加速發展新能源車是汽車產業碳康藥本鋪 春藥  壯陽藥  持久液 增大丸 犀利士  威而鋼 樂威壯 必利吉減排的重要舉措,要堅持電動化方向不動搖。」國家發展與改革委員會副主任林念修表示,汽車產業要加速推動電動化、智慧化、品牌化、國際化,積極發展充換電結合、電池配置靈活、續駛里程長短兼顧的新能源汽車產品,努力增強新能源汽車對傳統燃油汽車的替代優勢,不斷擴大市場份額。
  「如何優化產業佈局,如何更好地保持供應鏈暢通,成為全行業必須回答的關鍵問題。」工業和資訊化部部長肖亞慶直言,這也是未來15年我國新能源汽車產業能否再上新台階的關鍵所在世界三大約會強暴藥 GHB  FM2  DDK迷姦粉  催情水 日本淑女剋星精華素 一滴銷魂
卡宴春藥 金蒼蠅  美國黑金 美國黑魔 英國威馬 印度神油 JOKER 2H2D 德國愛神

  肖亞慶透露,工信部將加速推動新能源汽車產業高品質發展,以技術強、產業強、設施強引領全球汽車產業電動化進程,並專注於五方面工作。一是實施強鏈補鏈行動,編製行動方案,從供需兩端發力,貫通技術攻關、平台支撐、示範應用三個環節,全面提升產業鏈競爭力;二是加速核心技術攻關,圍繞降低成本、提高安全及全氣候適用等議題,發揮動力電池、智慧網聯汽車等製造業創新中心作用,支持開展技術攻關,加速車用晶片、作業系統等研發產業應用;三是加強推廣應用力度,推動提升公共領域車輛電動化水平,開展新一輪新能源汽車下鄉活動;四是優化產業發展環境,圍繞碳達峰、碳中和的目標要求,研究制定汽車產業實施技術路線圖;五是深化高水準開放合作。
  「我國新能源汽車產業正在不斷發展壯大,智慧網聯汽車正處於技術快速演進、產業化加速佈局的商業化前期階段。康藥本鋪 春藥  壯陽藥  持久液 增大丸 犀利士  威而鋼 樂威壯 必利吉 必利勁
Viamax增大丸 Maxman增大丸 goodman增大丸  增大軟膏 法國綠騎士 日本夜狼」苗圩透露,2020年,我國L2級智慧網聯乘用車的市場滲透率達到了15%,這是一個非常可喜的成績。
  放眼全球,搭載L2級的自動駕駛功能的車型已開始大規模推向商業應用,部分車企也正在加快推進特定場景下的L3以上測試驗證和量產車的上市。
  「智慧網聯汽車的重要性更凸顯,成為新階段產業發展的戰略方向。」在苗圩看來,尤其要注意來自晶片、作業系統和安全的三大挑戰。
  例如,在關注資訊通訊設備和手機晶片的同時,我們也應關注車用晶片,部署時必須統籌兼顧。同時,打造出自主可控、開源開放的汽車作業系統勢在必行。
返回列表 回復 發帖